国家电投绿电交通发展现状怎么样？

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　　国家电投目前已经开始了绿电交通领域，实现智慧清洁能源和交通充电的智能互动和深度融合，有效的提高了运输和物流的能源效率与绿能比例。那么国家电投绿电交通到底指的是什么？目前发展现状又是怎么样呢？下面我们一起来了解一下。
　　布局以换电重卡为代表的电能替代，也是国家电投打造“绿电交通”的重要措施。3年来，国家电投仅向所属融和租赁这一家单位投入的用于研发换电重卡、换电矿卡、电动装载机等核心产品关键技术、支持新能源交通发展的资金，就累计接近60亿元。
　　当前，新能源汽车发展已经进入快车道。截至2020年6月，我国汽车保有量2.7亿辆。其中私家车占73.3%，载货汽车占10.9%，约为2940万辆。我国新能源汽车推广自2009年起步，推广速度全球领先，但由于技术原因，能耗和排放更大的货运车辆，尤其是重卡的电能替代进展较慢，国内电动重卡在2019年才逐步开始销售。
　　目前，全国重卡有1000万辆。其中用于短倒场景的重卡有100万辆。”据祖斌介绍，国家电投于2018年进入这一领域，所属融和租赁坚定集成商的定位，构建换电重卡及工程机械生态圈，牵头华菱汽车、宁德时代、玖行能源等整车商和核心零部件企业，成功研发全球首款换电重卡并推向市场。到2020年年底，国家电投已落地换电重卡、工程机械累计突破5000台，运营里程累计超过600万公里。
　　祖斌透露，国家电投将进一步加大对运输和物流业绿能替代的投入力度，大力推行国家电投绿电交通。“我们成立了启源芯动力公司，加强电池和电池管理系统等核心技术的研发，提供充换电服务，为用户提供绿色交通综合性解决方案。到2025年，计划新增总投资规模1150亿元，推广重卡20万台，其他类型车辆37万台，新增投资持有换电站4000座，新增投资持有电池22.8万套。”
　　2021年2月7日，国家电投河南公司在郑州高新区举行河南省首座纯电动重卡充换电站揭牌仪式，标志着国家电投在河南省的首座纯电动重卡充换电站建成投运。该换电站每天可为100辆车提供充电服务，该充换电站车辆通过二维码扫描即可启动换电，3分钟完成电池更换，40分钟完成电池充电，24小时无间断运营，实现了电池快速可持续充、换电。这是国家电投构筑“绿电交通”新跑道的最新成果。
　　从这里可以看出国家电投绿电交通发展成效还是显而易见的，而且这也符合国家绿色环保的主题，也是未来主要的发展趋势，未来这一点还会进一步的优化与完善，同时也会取得更好的成绩，可以在启源芯动力平台一起关注。