车主申请安装充电桩, 物业说“不”被告上法庭 南京首例...

举个栗子

车主申请安装充电桩, 物业说“不”被告上法庭 南京首例“充电桩纠纷”诉讼7日开庭未判

            
扬子晚报网6月8日讯（记者 刘丽媛）2020年年底，南京市民陈先生响应国家节能环保号召，购买了一辆电动汽车。可是让他没有想到的是，车买回家了，小区物业却不让他装车辆充电桩。陈先生一怒之下，将物业公司告上了法庭，这也成为了南京首起因为汽车充电桩安装问题而引发的第一案。昨天，南京市鼓楼区人民法院对此案开庭审理引发社会广泛关注。

陈先生告诉记者，2020年年底，他购买了一辆电动汽车。他在五台东苑小区有长期使用的固定车位，根据相关政策提供证明，再签署《低压充电桩自用承诺书》，电网工作人员就会上门勘察、施工布线。

《低压充电桩自用承诺书》需要物业盖章，陈先生说，他多次找到物业协商，可是物业以各种理由推诿拒绝。2021年1月5日，物业给出书面理由：该小区为老旧小区……地下车库暂不具备安装新能源汽车充电桩的条件。陈先生对物业给出的理由无法认可，他说，小区到底具不具备安装条件，是由电网专业人士判断的，但是现在物业不盖章，他无法请专业人士上门勘察，流程就卡在了这一步。

国网南京供电公司营销部副主任冯隆基告诉记者，根据目前政策，供电公司为免费电动汽车用户布线、安装电表，之所以申请手续需要物业、业委会或社区盖章，主要是为了证明车位是固定车位、由申请人长期使用。冯隆基进一步解释，如果车位不是固定车位，一户申请安装后，另一户又申请拆除，会造成邻里矛盾和资源浪费。他建议陈先生申请电网工作人员先期上门勘察，如果负载、产权或使用权等各方面都符合要求，物业不应阻挠后续安装。

由于双方沟通无果，陈先生对物业提起诉讼，希望通过法律手段解决充电桩安装问题。“住户因为物业拒绝汽车充电桩安装申请而提起诉讼，这是南京首例，很有代表性。”陈先生的代理律师、江苏法德东恒（秦淮）律师事务所执业律师陈亨表示，目前从国家层面，到江苏省、南京市的相关条例，都在大力推进汽车充电桩的普及，希望通过这一案例起到示范和推动作用。

记者注意到，在南京市人民政府办公厅印发的《2016年南京市新能源汽车推广应用方案》中提到，已建住宅区居民拥有固定有效车位的，购买新能源汽车由车辆厂商负责配建充电桩，业主委员会、物业公司应予支持。但是如果居民在实际安装中遇到阻碍，具体由哪个部门来推进、如何推进，相关政策中还未明确。而随着新能源汽车用户越来越多，可能有更多人遇到与陈先生类似的难题，汽车充电桩安装这道“坎”如何迈过，扬子晚报/紫牛新闻将持续关注。