又一条过江通道---仙新路长江大桥更近了

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[又一条过江通道更近了]今天上午，南京仙新路长江大桥南塔最后一根钻孔桩浇注完工。至此，仙新路长江大桥南北塔桩基础全部完工，转入承台施工阶段。 南塔主墩共有66根钻孔桩，由中交路桥建设有限公司承建。每根桩径2.8米，桩长101米，属超长大直径钻孔灌注桩，施工时需穿过39m厚粉砂、粉细砂及圆砾层，钻孔过程的塌孔风险高。南塔主墩桩基础今年4月15日开始施工，在南京市公共工程建设中心的组织指导下，项目部克服了疫情及超历史最高水位超长汛期的影响，提前完成了全部钻孔桩的浇注施工。仙新路过江通道上游距南京长江二桥约6.2km，下游距南京四桥约4.3km。仙新路长江大桥是南京市公共工程建设中心在建的五条过江通道之一，其跨江大桥为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，该跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。南京仙新路过江通道是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。起自栖霞区科创路交叉处，沿仙新路向北穿乌龙山后，跨越长江，接入S501，跨越滁河后接地。项目预计2024年建成通车。届时，从江南的栖霞大道到江北大道只需要10分钟左右。 （南京公建中心 摄影：杨泽培 记者： 张千）