美国是世上最发达国家，那发达到什么程度?
长期以来我们都说，美国是世界上最发达的国家，在小时候的印象里，发达就意味着高楼大厦鳞次栉比，汽车地铁穿梭来往。到了夜晚，橱窗雪亮，霓虹灯闪烁，人流穿梭不息，一切都充满生机和活力。
这些年来美国的朋友多了，尤其是来自国内一线二线城市的朋友，往往在走出机场，前往住所的路上充满失望的叹息说：这就是美国？还不如我们那里发达呢。
经过这些年的快速发展，中国在很多地方上的硬件建设看起来已经不亚于美国，比如高铁这样的基础设施。至于高楼大厦，10几年前几十层高的楼那就是一个城市的中心地标。而如今，最多是在打车的时候当作地标随口提一下而已。
相比之下，美国不仅没有高铁，连地铁也是几十上百年前的建造的，开起来歪歪扭扭，叮咣作响。除了曼哈顿和芝加哥之外，高楼大厦只在各大城市的市中心有那么屈指可数的几栋而已，更不用说到了夜晚，市中心反而灯熄人去，一片寂寥。
歪歪扭扭的芝加哥轻轨
但在住一段时间之后，又会有人说，还是美国发达。那么区别在哪儿呢？到底是什么让人又突然有了“发达国家”的感觉？想来想去，还是细节决定了感受。
在美国几乎每台公交车都有残疾人设备，在放下通道的时候，车身会降低，便于推动轮椅登车。至于各种楼堂馆所的残疾人无障碍设施，通道，更是齐备。公交车有自行车托架，方便你把自行车放上去。
饮水机遍布各处，不带水瓶也可以到处有水直饮。偏僻的小公园也有公厕，公厕都提供厕纸。分类垃圾箱确实有用，如果垃圾太大塞不下，有人会专门开车去分类垃圾站。
如果真的进了急诊室，医院是先把人治好了再要钱，哪怕是最穷的非法移民。账单太高付不起，还可以还价，或者寻求社会组织的帮助。
买了任何东西不喜欢都可以退货。这个退货期可以长达几个月，甚至听说过以年为单位的。公共场所说话都很小声，主动排队，这么多年还没见过乱插队的。
高速公路出口极多，与市区道路无缝连接。绝大多数高速，路桥都不收钱，即便有，费用也挺低的，实在不想交，一般都可以轻松绕过。
世界著名的“波浪谷”景区为了保护生态，每天只允许20个人进去，还得走五英里山路，有人说，要是在国内早就高速公路修进去，大巴川流不息。
波浪谷（The Wave）
国家公园的全国套票是80美元一年，无限次，一次可以进一台车，最多七人合用，好多中国游客甚至不敢相信会有这种便宜事儿。小公园也有地图免费散发，徒步线路上都有指路牌。
随便一个小地方也都有博物馆，门票低廉，纽约的大都会博物馆甚至是自觉给钱，参观的人很多，有些馆甚至是摩肩接踵。纽约在寸土寸金的曼哈顿核心区搞了个巨大的中央公园，去过的人都惊叹：这等于把王府井拆了建绿地啊。
图书馆星罗棋布，办证无需押金，可以成堆往家里搬。你想要的书如果没有，告诉管理人员，他们会帮你调来。博物馆，图书馆里很多免费的教育和科普项目可以参加，比如讲故事项目等等。
纽约中央公园
这些细节看似不起眼，但确实让尽可能多的人生活的更加舒适便利，更有安全感。作为一个多年沉淀下来的发达国家，很多基础设施已经陈旧，但在够用的前提下也无需大动干戈的替换——很多人难以相信，虽然中国这些年搞了高铁，但在铁路总里程上依然大大落后于美国。
在美国更多的财力人力，被用来解决更细节的问题，关心和帮助那些弱势群体。也由于社会财富的沉淀足够丰富，不去急功近利的开发大自然，才能尽量保持自然的原生态之美。但是在中国，大多数地方仍然是在解决有和无的问题，与美国的富足还是有相当大的距离。
我们都知道，奢侈品之所以是奢侈品，在于设计上的无微不至，细节上的精工细作，材料上的毫不妥协。而一个国家的发达与否，很大程度上也就在于这个国家的财富积累是否足够深厚，足够让人腾出手来，参与，并解决那些目前看来还是“一些小事”的问题。
管仲曾有言：“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”。这些小事的解决，细节的完善，不仅仅依赖于社会财富的足够丰富，也在于社会财富带来的人的素质的提升，人的素质提升了，才会发自内心的去关注和完善这些细节。
由于对人文环境与传统历史文化的摧残，中国在这方面还有很长的路要走。
发表于 2020-5-8 09:00:32
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