最新进展！南京地铁10号线二期工程开工了

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近日，备受关注的南京地铁10号线二期工程曝出最新进展，由上海隧道工程有限公司江苏分公司承建的TA02标正式开工，标志着工程进入实质性施工阶段。

作为南京市十分重要的交通工程，南京地铁10号线总共为3期建设，一期已经于2014年建成通车，一期为中国埋深最深、水压最高，并且直径最大的地铁过江隧道。地铁10号线二期是一期工程的东延，线路途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。西起安德门站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、纬七路、石杨路和石杨东路敷设，止于石杨东路站，全线长13.33公里。全线共设共青团路站、雨花台站、卡子门站等10座车站，均为地下站；其中换乘站6座，能够与3号线、5号线（在建）、6号线（在建）、12号线（规划）、13号线（规划）、S3线（规划）实现换乘。

据了解，南京地铁10号线二期工程主要分为两个标段。此次开工的为南京地铁10号线二期工程TA02标4站4区间：河湾站、杨庄站、王武庄站、石杨东路站，河湾站-七桥瓮公园站-杨庄站-王武庄站-石杨东路站4个区间，全长约6.13公里，合同总价15.35亿。

10号线二期工程的建设对支撑南京市城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等均具有重要意义。南京地铁10号线二期工程是南京主城区南部东西走向的轨道交通骨干线路，建成后将与一期工程共同串联起江北新区、主城与南部新城，加快南京东部地区的发展。

根据线路图来看，10号线二期贯穿主城区途经南部新城、红花机场、麒麟科技园等重要片区，整体看来，可以联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄及麒麟科技园，实现了江北与江南地区的畅通交流，还将有力支持沿线区域发展，加快实现旧城改造以及红花机场（大校场机场）搬迁地区升级改造。

据悉，南京地铁10号线远期预计还将有三期工程，直通五桥板块。

来源：扬子晚报/紫牛新闻