火爆全网！八大网红地铁站照明设计

卡特

　　地铁是现代城市生活中不可或缺的交通工具，四通八达的地铁线就像一张巨大的网，在地下静默地将整个城市包裹在怀里;每一个地铁站的灯光，就是这张巨大的网上，一个个小小的灯塔。城市中的我们，被这些温暖舒适的灯光包裹着，直达心里的每个角落。

　　每个城市的地铁照明各具特色，在满足地铁建筑的空间特性和人的活动性，融入各自城市的文化，赋予灯光有人的眷恋感。小编整理八个城市刷圈的网红地铁站照明设计，邀您赴一场灯光融入建筑的光明旅程。

　　上海吴中路地铁站

　　上海地铁15号线吴中路站是一个展示上海改革开放的建设成就的公共文化空间，被称为上海最漂亮地铁站。

　　吴中路站厅灯光工程的灯光系统经过精密设计，采用四个部分组合来实现符合规范的照明功能与具有极强表现力和想象力的动态光效。由于站厅的整个拱顶不排设任何电源线，因此在整体照明上采用天际线铝板后的泛光照明系统，在通过反射光线满足空间照度要求的同时，也实现了光源隐藏的柔和视觉效果。

　　运用RGB色LED光源还让投射在拱顶上的照明可以配合场景要求呈现丰富的色彩和动态效果。城市天际线造型的三层铝板，同样采用了隐藏的泛光照明系统，三层可分开控制，表现出明显的层次感和立体感。

　　在天际线穿孔铝板的背后，建筑师采用两种不同的照明系统营造出站厅最具特色的核心视觉元素。两侧靠近出入口区段的天际线背后是星星点点的灯组，仿佛夜色中城市的万家灯火。

　　中心区段的铝板后安装了对应冲孔的全覆盖LED照明模块，通过设计和编程，可以实现千万级色彩数变化和图形效果，就像浦江两岸精彩纷呈的幕墙广告牌。这个可通过智能程序控制的照明系统让站厅进化成为一个公共文化空间，更赋予了它未来场景打造的无穷想象。

　　广州地铁番禺广场站

　　广州地铁番禺广场站是广州地铁18、22号线和既有3号线的三线换乘车站，车站总建筑面积约15万平方米，是亚洲最大地下地铁车站，为目前国内建设体量和建设难度最大的地铁站之一。

　　番禺广场站采用智能节能技术，将日常耗电量控制在2万度，降幅达30%左右，站内所有公共区照明都采用智能照明系统，根据季节和客流强度自动调节光线强度，平均每天能够降低约1000度的耗电量。

　　引入间接照明设计，采用多种照明形式组合，让车站照明更加的柔和舒适，提升了车站建筑的纵深性，同时运用智慧照明控制系统，控制并调节色温和色调，让车站根据需要可以实现和定制充满艺术表现力的光环境场景，让车站更具未来感和科技范。

　　武汉三号线商务区站

　　武汉商务区站位于武汉市江汉区王家墩，地处武汉中央商务区，王家墩CBD，紧靠多座写字楼，紧靠已建成的华中第一高楼——武汉中心，位于城市核心。

　　武汉商务区站内部有一巨大"穹顶"，车站内的天花板上以宇宙空间为基调，给人一种漫步星际的震撼之感。

　　地铁站的主题是“璀璨星河”，以星空为背景，穹顶与壁饰、吊顶浑然一体。半球状穹顶富有欧式教堂特色，透过穹顶仰望天空时，光线会因为穹顶五彩的玻璃而变得绚丽斑斓。穹顶由六种蓝、紫色调的玻璃从顶至下由浅至深组成。

　　烟花状LED灯饰绽放在穹顶之下，由深浅变化的蓝色背景衬托更显得分外璀璨，如月夜下莲花盛开时那样静谧又神秘。

　　艺术墙“星河”以光纤为材料，展现宇宙星河给人漫步星际的震撼之感，象征着武汉以高科技实现金色梦想，不规则造型的蓝色座椅犹如外太空陨石自然散落在站台。这里也被誉为“武汉最美地铁站”。

　　西安大唐芙蓉站

　　西安地铁四号线大唐芙蓉园站车站装修设计主题紧扣车站旁边的著名风景旅游圣地“大唐芙蓉园”，将芙蓉花的图案运用到车站天花之中，墙面的广告灯箱采用了古典建筑中的花窗形式进行演绎，这也是西安地铁首次采用圆形灯箱，结合文化景观墙的表现，整个车站空间犹如一幅画卷，展现出大唐盛景、皇家园圃的气派。

　　站厅文化墙《芙蓉赏灯》以芙蓉园游园赏灯为创作主题，描绘长安城中盛装华服的丽人街办赏灯游园的场景，汲取唐仕女形象及妆容特色，在设计中更注重表现人物形象的现代性。

　　背景融入芙蓉园中的建筑，运用现代构成手法突出唐代园林特色。以清新雅致的画面展现赏灯游园盛况。

　　深圳地铁7号线皇岗口岸站

　　深圳7号线皇岗口岸地铁站曾在全国“最美地铁站评选”中一举拿下3个大奖：全国十大最美地铁站奖、最佳主题设计奖、最佳艺术创作奖。

　　柱头、天花板造型和墙面均采用清水混凝土板装饰，使空间保留原建筑的质朴感。为调节建筑空间的冷灰色调，设计师为天花板材质选用了暖色系的木纹铝板，并巧妙结合灯光整合式设计。

　　站内的公共艺术品为结合当地的历史文化背景，应景地以“联结”为设计主题，采用五彩鲜艳的金属线材料，通过编织、凝聚、扭转，形成一条巨大的绳索，呈现出强而有力的视觉冲击力和艺术张力。

　　成都9号线

　　在照明设计方案中，欧普照明为成都9号线一期地铁量身定制了一批造型美观、形态各异的LED异形灯。

　　据介绍，全线80%及以上的灯具产品采用异形定制，且有大量全新造型，保证基础照明的同时，以光和设计丰富地铁场景的艺术性，为人们的出行带来美的享受。

　　其中，机投桥站将织造的美感大胆与传统建筑进行拼接，形成独特的新旧对话;簇桥站则以灯光布景展现蚕桑丝织的艺术之美，将“蚕茧”“蚕簇”和“生丝”的概念融入车站空间之中。

　　北京大兴新城站

　　这是我国第一条时速160公里的地铁线，新机场线从草桥站到大兴机场站用时不到20分钟。截止目前，首都轨道交通运营里程达到了678.2公里，年底将达到700公里。这是北京地铁的高光时刻。

　　在照明设计中，西侧站台以行云流水的飘带为设计元素，向不同方向发散引导客流，营造与机场换乘厅统一的空间效果，架起新时代的“空中丝绸之路”。

　　大兴新城站以船和水波纹为设计元素，灯光结合天花结构营造出海浪涌动的场景，灯光的路线也因此随着水面游走，分布于波浪造型的天花板上，亮灯时如粼粼波光，搭建了新时代的“海上丝绸之路”。正是有了灯光的无处不在，新机场线才有了创意绽放和明亮舒适氛围，以光点亮城市文化新格局。

　　长春地铁2号线双丰站

　　长春地铁2号线贯通城市东西方向，行经绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。二号线的双丰站、兴隆堡站、西环城路站、建设广场站都是国内首批采用装配技术的车站。

　　双丰站设计以丰收为灵感来源，圆形的照灯构成天穹的意象，灯罩内部和地铺装置上，装饰着由金色谷穗抽象重构而成的绚丽图案，饱满而热烈。

　　缓缓流下的灯光在地面上照出了一个等大的地铺，地铺以两圈不同色调的几何色块包围着中心位置的以篆刻形式呈现的“风调雨顺”“五谷丰登”汉字。以充满传统文化意蕴的方式，表达了春城人民对国富民强的祈盼，也寓意长春的城市发展不断迎来美好收获。