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李想感叹:特斯拉续航仅445公里销量却“碾压”燃

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发表于 2020-8-4 22:20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
李想感慨,大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的,还都在拼谁的续航里程更长,然后眼睁着特斯拉从所有人身上碾压过去。

            
            
            
8月4日,理想汽车CEO李想在微信群内的言论截图在网络上引起广泛讨论。


特斯拉中国 2018 年销量 13627 辆,19 年 45372 辆,2020 年上半年 46508 辆,环比增幅分别是 233% 和 84.5%。

超充方面,特斯拉中国 2018 年新增 488 根桩,2019 年增幅为负,跟 2020 年上半年合并计算的话,新增 542 根桩,平均增幅 11%。

所以,过去一年半,特斯拉超充建设是严重滞后于销量增长的,当然了,今年以来明显在更猛的发力。

特斯拉中国规划 2020 年新增超充相比过去五年的总量翻番,这更像维持补能供需的动态平衡,通过「超充的保有量匹配汽车的保有量」,让超充的体验在宏观上基本不变。


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发表于 2020-8-4 22:22:45 | 显示全部楼层
这几个城市日常通勤时间都排在前列,一套好用靠谱的辅助驾驶系统重于一切。新势力净整些没用的,核心差距越拉越大!用户永远不傻,知道什么才是自己的核心需求!
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发表于 2020-8-6 09:05:58 | 显示全部楼层
今年6月,Model 3 在上海,北京,深圳都卖到了销量榜第一,碾压所有燃油车。
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